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三菱重工将大幅削减商船建造比例
发布时间:2018-06-27 发布人: 浏览次数:1008


近日,有消息称,受到全球商船供过于求,以及韩国船企价格竞争等因素的影响,LNG船收益呈逐渐下降趋势,为此日本三菱重工将重新调整业务结构,大幅缩减商船业务。

据悉,位于长崎的香烧工厂曾是三菱重工的祖业,主要承担LNG船和LPG船建造,每年约能建造4艘船。三菱重工计划到2020年将商船建造比例降低到50%,并转向桥梁、码头等土木工程结构的建造和客船修理工作等。与此同时,三菱重工将削减固定成本30%以上,计划将三台门式起重机中的一台撤除。此外,现有约700名员工在未来5年内将降薪10%左右。

在全球新造船市场上,日本船企2017年所占据的份额已经下滑至7%,降至过去50年来的最低水平。与中韩两国相比,日本船企面临着更高的劳动力成本,因此很难继续建造具有价格竞争力的船舶。

 


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